为什么德系车烧机油为什么德系车烧机油为什么德系车烧机油不算毛病_生活常识

创始人

2025-09-24 02:57:40

德系车烧机油的原因主要有机油之间的差别、堵车以及德系车的发动机结构。

首先，机油之间的差异是导致德系车烧机油的一个原因。德国机油的黏度比中国机油高，因此德系车在中国容易烧油。但这并不是说中国机油质量比德国机油差，而是因为德系车的发动机结构比较独特，更适应该国的机油。

其次，交通堵塞也是德系车烧机油的一个重要因素。在中国，交通堵塞不仅发生在大都市，也出现在二、三线城市。然而，在德国，交通堵塞很少发生。由于德国没有限速，所以德系车不容易出现堵车现象。但是，长时间怠速会增加油耗，进而导致烧机油的问题。

此外，德系发动机的设计和工艺也与烧机油有关。德系车的气缸壁一般会镗出肉眼看不到的网络状纹路，表面更粗糙。这样做可以让机油更容易附着在缸壁上，增加活塞运动的润滑，从而提高德系发动机的热效率。但是，这种设计也会导致更多的机油透过气缸壁进入燃烧室被烧掉。

同样是为了让活塞运动更顺畅，德系发动机往往选择韧性较好的活塞环，因此活塞和气缸壁之间的间隙会变大，机油更容易窜入燃烧室。而日系发动机的活塞环更注重硬度，因此配合间隙较小，机油不容易穿过。

最后，为了提升动力和燃油经济性，德系发动机通常搭载涡轮。然而，涡轮的副作用是会导致发动机温度上升，这也是导致德系车烧机油的一个因素。相比之下，日系车涡轮使用较少，因此烧机油的风险相对较小。