汽车召回是一个双刃剑,既有好处也有坏处。从车辆的安全性来看,召回是好事,因为召回是因为设计方案、生产制造、标志等因素导致的不符合安全标准的问题,召回能够解决这些问题,保障人身安全和资金安全。但是从用户的角度来看,召回可能会影响用户的使用体验,需要花费时间去解决问题,因此对于一些用户来说,召回是坏事。
一旦厂商确定了召回方案,就会在五个工作日内通过书报刊、网站、广播、电视等途径公布缺陷车辆信息和召回有关信息,同时通过包裹信件等方式通知车主。汽车实际上是一种复杂的商品,生产量越大,出现设计或质量问题的几率也越大,召回数量自然也越多。汽车召回已经成为一种常态化现象。
一些汽车市场专家认为,从以前对召回问题避而不谈,到现在坦诚相见,这在很大程度上说明汽车召回制度正在逐渐完善,但并不意味着汽车品质有所降低。从海外的召回记录可以看出,几乎每个汽车制造商每年都会发布一些召回公告,其中不乏国际知名品牌。但是,这些品牌的车辆仍然受到众多消费者的青睐,因此汽车召回并不意味着某个品牌或车系的所有车辆都存在问题。事实上,汽车召回是对消费者负责任的行为,通过召回和解决问题,大多数消费者都能接受和理解。