摩托车车型可以分为以下几种:
1. 踏板车
踏板车通常用于代步,根据排量不同,又可归类成不同的踏板车。一般踏板车排量在100cc左右。
2. 弯梁车
弯梁车外观上比踏板车的踏板处多了一个隆起,方便驾驶员上下车。通过性比踏板车好,油门采用的是有级变速,比踏板车无级变速要省油得多。
3. 通路车
通路车是跨骑车的一种,上车方式要抬起腿绕一圈跨坐上去的摩托车。通路车一般用于代步,排量小、销量大,是基本款车型。以前跑摩的基本上都是这种。
4. 跑车
跑车一般是为竞赛服务的,动力调校偏高,性能十分强劲,造型看上去也很酷。这类车车型代号一般会带R,血统更纯正的甚至会用RR以示地位。
5. 街车
街车可以看做是跑车的弱化版,或通路车的强化版。它拥有接近跑车的动力性能,但又兼顾骑行的舒适性和实用性,造型相对跑车更轻便些。比作汽车的话,相当于轿跑吧。
6. 越野车
越野车是专门针对越野骑行的,轮毂、减震器等部位很容易区分。车架较高,车重较轻,一般只有100公斤出头。越野车有赛用和民用版本,前者是上不了牌的。
7. 拉力车
又称ADV。这类摩托源于越野车型,除了拥有良好的通过性,还要满足长距离续航,所以一般越野胎、高把手、大油箱、大风挡成为拉力车的标配。
8. 巡航车
巡航车的车身特点就是大,脚踏比较靠前,所以驾驶员骑座身姿偏后倾,比较舒适。续航距离也长,适合长距离骑行。比较出名的品牌如哈雷、印第安等。
9. 复古车
复古只是一种风格,就是怀旧情怀比较浓重的车型,一般外观上呈现出比较圆润的设计。在机车圈,真正的复古车是需要自己改装、而非车厂的成品车型。