离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是3mm-4mm左右。
随着离合器磨擦片磨损,后来分离杠杆会翘起压到分离轴承上,形成分离杠杆受压,导致原离合器磨擦片分离,结合不好。为了补偿磨擦片磨损带来的影响,离合器分离轴承和分离杠杆之间需要留有间隙,这个间隙在离合踏板上体现为自由行程。
由于离合器压盘、分离杠杆与发动机曲轴同步运转,而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动,直接用分离叉去拨分离杠杆显然不可行。通过分离轴承,可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动,从而保证离合器能够接合平顺、分离柔和,减少磨损,延长离合器及整个传动系的使用寿命。