当发动机熄火之后,如果您听到水箱发出咕噜咕噜的声音,这其实是正常现象。这是因为,在发动机停止运行后,高温的冷却液会有一部分回流到膨胀水箱中。由于冷却液的温度仍然较高,因此会引起水箱发出这种特有的声响。
我们知道,现在汽车普遍采用的发动机冷却方式是水冷。这种方式的工作原理是,通过冷却液在发动机内部的不断循环来吸收和散发掉发动机产生的热量。
冷却液在发动机内部有两条循环路径可选,分别被称为大循环和小循环。在发动机刚刚启动,还未达到正常工作温度时,冷却液主要进行小循环,即冷却液不经过散热器水箱,这样可以帮助发动机更快地升温。
一旦发动机达到其正常工作温度,冷却液就会开始大循环。在大循环中,冷却液会流经散热器水箱,通过水箱将热量散发到空气中,从而帮助发动机保持在一个适宜的工作温度范围内。
为了确保发动机的正常运行,我们需要定期检查和更换冷却液。长时间不更换冷却液会导致其沸点降低、冰点升高,进而影响冷却效果,甚至可能给发动机带来损害。因此,在更换冷却液时,请务必彻底清洗冷却系统,以确保新加入的冷却液能够充分发挥其应有的散热效能。