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2025-09-25 04:20:10

GTR

GTR的发动机型号是VR38DETT,它是一款3.8TV6双涡轮增压发动机,最大功率为408千瓦,最大马力为555匹,最大扭矩为632牛米,最大功率转速为6800转/分,最大扭矩转速为3300至5800转/分。这款发动机采用了铝合金缸盖和缸体,并配备了连续可变气门控制系统和多点喷射技术。

VR38DETT的核心技术包括以下几点:

1、发动机基本架构:

日产重新设计了包括缸体、缸盖、曲轴等在内的大部分零部件,VR38DETT保持了VQ系列经典的60°夹角设计,进气在V型气缸的内侧,排气在外侧。它采用了双顶置凸轮轴和正时链条传动。

2、双涡轮增压:

日产使用了两个石川岛的IHI RHF55涡轮增压器,每侧的三个气缸各有一个增压器,增压器的蜗壳和排气管采用一体铸造的设计。

3、低压缩比设计:

VR38DETT放弃了高压缩比带来的油耗优势,选择了低压缩比设计来减少爆震倾向。它的压缩比只有9:1,这和目前我们看到的大部分增压发动机相比是比较低的,但低压缩比带来了性能上的突破。

4、气道喷射:

VR38DETT没有采用直喷,而是采用了传统气道喷射。

5、缸孔涂层技术:

为了降低摩擦、改善散热,实现高性能,日产在VR38上使用了缸孔涂层技术,取消传统的铸铁缸套,在铝缸体的缸孔表面喷涂一层0.15 mm厚的低碳钢等离子涂层。

6、链传动和连续可变气门正时:

VR38DETT采用了双顶置凸轮轴,正时链传动的方案。带有进气连续可变气门正时VVT系统可以灵活地调节气门正时。

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