当轮胎边缘被扎钉时,一般不建议进行修补,而是需要进行更换。因为轮胎边缘和侧边是轮胎最薄弱的部位,如果只是简单修补,一旦有损坏,很容易导致轮胎在行驶过程中爆胎。轿车轮胎的胎侧没有钢丝层,只有两层橡胶和两层帘线,非常脆弱。胎侧在转动时会有变形和恢复的交替,进行补胎可能会导致胎侧上的胶贴脱落,甚至使用蘑菇钉修补会导致胎侧帘子线断裂,从而引起鼓包现象。此外,如果轮胎出现以下情况,也需要更换:胎冠穿透洞眼直径大于6毫米;胎侧扎破鼓包;轮花磨损严重;胎圈、胎面变形,橡胶腐蚀、轮胎因缺气而损坏。如果胎面被扎,只有穿刺孔洞面积不大时,才可以到专业的修理店进行补胎。但需要注意,一旦扎钉,不要擅自拔出,以免轮胎迅速漏气,导致汽车无法行驶。如果是高速扎胎,需要找一个安全的地方停车,然后更换轮胎,再送到修理店进行处理。
轮胎边缘扎钉一般无法修补,必须更换轮胎。这是因为轮胎边缘和侧边是轮胎最薄弱的地方,厚度较薄。如果只是简单修补,一旦出现破损,轮胎很容易在行驶过程中爆裂,非常危险。因此,我们不建议修补,只建议更换轮胎。
轿车轮胎的胎侧没有钢丝层,只有两层橡胶和两层帘线,非常脆弱。胎侧在转动时会有变形和恢复的交替,进行补胎可能会导致胎侧上的胶贴脱落,使用蘑菇钉修补会导致胎侧帘子线断裂,从而引起鼓包现象。此外,如果轮胎出现以下情况,也需要更换:胎冠穿透洞眼直径大于6毫米;胎侧扎破鼓包;轮花磨损严重;胎圈、胎面变形,橡胶腐蚀、轮胎因缺气而损坏。如果胎面被扎,只有穿刺孔洞面积不大时,才可以到专业的修理店进行补胎。但需要注意,一旦扎钉,不要擅自拔出,以免轮胎迅速漏气,导致汽车无法行驶。如果是高速扎胎,需要找一个安全的地方停车,然后更换轮胎,再送到修理店进行处理。