在4S店更换的车门通常都是原厂的。这是因为许多4S店在维修车辆时,都严格禁止使用副厂件。原厂车门的加工精度和制造材料均达到一定标准,质量也符合汽车行业的制造规范,尽管与副厂车门在某些方面可能存在细微差异。其中,最显著的区别在于涂装环节:原厂车门是在整车制造过程中进行涂装的,而副厂车门则是在出厂后不进行涂装,后期再单独进行更换。只要安装过程专业、精准,原厂和副厂车门在整车的质量和完整性上并不会有显著的区别。
汽车的车门构造复杂,一般由门体、车门附件和内饰盖板三大部分组成。优质的车门在设计上会更加注重安全性能,通常会配备两个或更多的保险杠梁,这使得车门的重量相对较重。然而,车门的重量并不是衡量其质量的唯一标准。现代汽车设计趋势是追求轻量化,以降低能耗并提高燃油经济性,因此在保证安全性能的前提下,车门也可能会被设计成更轻的重量。