轿车怠速可以充电,但是充电效果并不理想。发动机启动后,发电机发出的电除了供应车辆本身用电,剩余的电流不多,至少需要发动机转速达到2000多转后电流才会充足一些,因此不建议怠速充电。
在汽车运行时,通常会通过发电机给电瓶充电,但若出现电瓶亏电严重的情况,需要及时充电,不能仅仅依赖汽车本身充电。一般而言,当汽车发动机停止后,应关闭车内相关设备的开关,否则会导致电瓶严重亏电。
汽车在怠速运转时可以给电瓶充电,但提供的功率仅为60%左右。若在怠速状态下使用大功率电器,则会从主电瓶拉电过来。
汽车发电机的转速一般是发动机转速的2.5~3倍。以怠速转速800转/分钟为例,正常发电机转速在1000转/分钟左右即可发出12V以上的电压,随着转速的提高,发出的电压也会越来越高,2000转/分钟左右时,电压可达14~15V,这个电压完全可以给电瓶充电,没有问题。
当转速较高时,调节器会减少励磁电流,减少磁场强度,防止电压过高烧坏电池。现代调节器采用集成电路控制,以前的调节器则靠离心力机械调节励磁线圈电流,主要是为了防止高转速时电压过高。因此,轿车怠速时可以充电,但是充电效果不佳。