
18款雷凌没有车联网功能。
然而,它在原有功能的基础上进行了升级,预碰撞安全系统不仅能在白天识别前方行人和自行车,还能在夜间识别前方行人。雷凌搭载了1.2排量涡轮增压发动机和1.8排量自然吸气发动机。
值得一提的是,TNGA架构带来了车型多样化的选择,这是目前同级车型中很少见的举措。换代雷凌的燃油版和双擎版都推出了五个版本,分别为进取版、豪华版、科技版、运动版和尊享版。运动版将独享专属LED灯组造型、运动座椅以及17寸双色切削轮毂;科技版独享12.1英寸中控屏、7英寸彩色仪表以及10.8英寸彩色抬头显示屏HUD。
另一个体现就是无论哪个版本,前脸都采用了北美车型中最畅销的“全球版”外形前脸,无限接近概念车型外观,使车型焕然一新。同时,车型的产品力也大幅提升,尤其是在科技感、智能化和网联化方面。
相信很多人都会认同“未来,一定是属于自动驾驶的”这一观点。换代雷凌应该是同级中最积极响应这一潮流的车型,因为它全系标配了丰田最新的TSS智行安全系统,该系统在原有版本上得到了一定的提升,据说已无限接近L2自动驾驶级别。
此外,预碰撞安全系统在原有功能基础上进行了升级,不仅能在白天识别前方行人和自行车,还能在夜间识别前方行人。