当液压制动真空增压器发生故障、工作不良时,往往造成制动失效、制动不灵、制动拖滞等现象。液压制动真空增压器坏了工作不良原因:
如果辅助缸活塞、皮圈损坏或单向阀密封不良,则在制动时,高压腔内的制动液便会沿皮圈边缘或单向阀突然流回低压腔,此时,非但不能起加力作用,反而会因高压制动液的回流使踏板产生反冲现象,导致制动失效。
控制阀中的真空阀和空气阀的开度控制着进入加力气室的气星,即真空阀和空气阀开度直接影响到增压器的加力效果。如果阀座密封不严,使进入增压器加力气室内的空气量不足,真空腔( C)和空气腔(D)隔离不严,致使加力作用降低,易造成制动不灵。如果真空阀与空气阀间距过小,制动时空气阀开启时间滞后,开度减小,增压作用迟缓、加力作用降低。
该间距如果过大,解除制动时,真空阀开度不够,使制动产生拖滞现象。如果真空管路损坏时,增压器失效,不起增压助力作用。