在停车时,推荐的顺序是先挂空挡,再拉手刹。这样的操作具有显著的优势:当车辆挂入空挡时,汽车本身不会产生前进或后退的动力,然后通过拉动手刹,利用制动力将车轮锁止。当车辆被稳定地牵住后,再挂入P挡,为车辆提供双重保护。值得注意的是,此时挂入P挡,钢爪与齿轮并未紧密贴合,这主要是为了在手刹制动力不足的情况下,防止车辆溜车。
此外,停车时还需要注意以下事项:首先,避免在原地打轮,因为这样做会使转向助力泵承受巨大的压力,长时间下来会导致轮胎磨损,并对助力泵造成损害。同时,即使在车辆行驶中打轮,也应避免将方向盘打死。打轮的角度越大,助力泵的油压就越高,从而增加了出问题的风险。其次,停车后应确保方向盘回正。如果方向盘没有回正,轮胎内侧会承受较大的力,长时间下来会加速轮胎的变形。相应的轮胎也会受到更多的磨损,增加了漏气和爆胎的风险。