踏板转动箱发生异响的原因有多种,具体介绍如下:
1. 活塞与气缸壁间隙过大:这种情况通常在怠速或低速运转时出现异响。解决方法是建议更换新的传动箱。
2. 活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧:这种情况也会导致异响,需要采取逐缸解除负荷方法进行试验。解决方法是采用单缸或双缸断火法解除一或两缸负荷,以鉴别异响与负荷的关系。
3. 挺杆与其导孔间隙过大:发动机急加速时出现异响,维持高速运转时声响仍存在。可能是因为连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。解决方法是找修车师傅解决。
4. 曲柄连杆机构和配气机构的异响往往与工作循环有关。定期检查可以解决此问题。
5. 发动机发生异响时,会产生一定程度振动,根据振动特点和部位可以辅助诊断发生异响原因。解决方法是建议更换发动机。
6. 异响与温度关系,温度降低后声响减轻或消失。解决方法是更换新的脚胶即可解决异响。
有些车型是通病,就算换了传动,时间久了还是响,没什么好办法。建议去汽修店让专业技师去看一下,确定问题到底出在哪了,再对症修复。