日野汽车发动机水温高是不正常的情况。
造成发动机水温高的原因可能有三个:1.节温器失效;2.水泵失效;3.汽缸垫损坏。
日野发动机的气门间隙为0.25-0.30mm,这是为了保证内燃机配气机构的正常工作而设置的。由于配气机构工作时处于高速状态,温度较高,因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长,便全自动顶开气门,使气门与气门座关闭不严,造成漏气现象。
调整日野发动机气门的顺序如下:
1.预热发动机使冷却液水温达到80度至90度。打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩。确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态。转动曲轴,使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐,确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触,即一缸活塞处于压缩上死点,此时气门处于关闭位置;
2.松开调整螺钉1的锁紧螺母2,用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值。保持螺丝刀不动,拧紧锁紧螺母至规定扭矩,然后可用厚薄规插入间隙A进行复查,如此可以调完第一缸进、排气门间隙;
3.然后顺时针转曲轴,对于4缸机每转动180度,即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240度,即可按点火顺序1-2-3次序调整。