汽车内燃机是汽车发动机的核心部件,它的工作原理是通过四个冲程完成一次工作循环,其中对外做功的次数是两次。
汽车内燃机的工作循环包括四个冲程,分别是进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。其中,进气冲程和排气冲程是辅助冲程,只有压缩冲程和做功冲程是对外做功的两次冲程。
在压缩冲程中,活塞从下止点向上止点运动,将混合气压缩至最小体积,此时混合气的压力和温度均达到最大值,同时气缸内压力也达到最大值。此时,火花塞产生火花,点燃混合气,燃烧产生的高温高压气体推动活塞向下运动,完成做功冲程。
做功冲程中,活塞从上止点向下止点运动,将燃烧后的废气排出气缸,此时气缸内的压力下降,为下一次进气冲程做准备。
通过以上分析,我们可以得出结论,汽车内燃机的四个冲程中,只有压缩冲程和做功冲程是对外做功的两次冲程。
因此,我们可以说汽车内燃机的四个冲程对外做功两次,这个结论是由其工作原理所决定的。