
2021款别克英朗是三缸发动机吗?答案是肯定的。作为上汽通用旗下首款搭载48V轻混技术的车型,其搭载了1.3TEcotec三缸双喷射涡轮增压发动机,并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。
虽然三缸发动机配合轻混技术,能够为车辆带来不错的油耗及动力表现,但在三缸机没有摘掉“震动机”的帽子之前,国内消费者对于三缸发动机还是具有不小的偏见。而消费者对于新款英朗的接受度如何,还需其销量来证明。
2021款别克英朗是一款搭载了三缸发动机的车型,它不仅具有出色的油耗和动力表现,而且在外观和配置方面也有不少亮点。
外观方面,新英朗与现款车型差异不大,沿用了现款车型的整体设计。均采用了别克家族最新的飞翼式前进气格栅,极具辨识度。车身侧面,也通过不同腰线交叉,塑造出丰富的层次感。
配置方面,2021款英朗将配备别克eConnect互联系统,提供高德地图导航、在线音乐、云端智能语音交互等功能。同时新车还搭载了OTA远程升级功能,能够在后期用车中,为车主推送最新的车机系统。
动力部分是新车一个不小的亮点,搭载了1.3T Ecotec 三缸双喷射涡轮增压发动机,通过独立的48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统,使得车辆在动力表现和油耗方面都有不错的表现。