影响柴油冷滤点的因素主要有以下几点:
首先,柴油的组分(直链烷烃含量)对柴油的冷滤点产生影响。
其次,柴油的密度也会影响冷滤点。密度高的柴油,在经过加氢后,烷烃含量会增加,导致冷滤点温度上升。此外,加入改质剂可以降低冷滤点温度,或者在常压下将柴油抽出至95%点(降低密度)也能达到降低冷滤点温度的目的。
最后,柴油中加入降凝剂也能影响冷滤点。
具体来说,柴油冷滤点是指在规定条件下,将柴油试样冷却至一定温度,然后在1961Pa(200mm水柱)的压力下通过一个363目的过滤器,当过滤器被堵塞或流量小于20ml/min时,测定的最低温度即为冷滤点温度。