作者 / 吴 静

编辑 / 张 南

设计 / 柴文静

当上下班遇到堵车，你的爱车可以结合实时交通数据，自动规划最优路线，并通过AR-HUD（增强现实抬头显示）为你直观指引行进路线。

当家庭一起出游，坐在后排的小孩可以使用屏幕观看视频或者玩游戏，屏幕也具备手机、平板多设备投屏功能。

当和朋友一起外出露营，你可以通过车载音响+投影仪在户外搭建露天影院，用手机 App 远程控制灯光和音乐。

……

消费者一旦体验了汽车的智能化功能，就再也不可能回头了。

研究发现，中国消费者对于智能化配置的需求高涨。在影响购车决策的七要素中，汽车智能化体验占据了14%的权重，且有24%的意向购车者认为汽车的智能化体验是其最重要的购车考虑因素。

在这样的背景下，我们可以看到，无论是炫酷的多屏互动，纷繁多样的交互方式，还是从中控娱乐延伸到更多元化的车机生态以及座舱空间的氛围营造等等已经成为新车座舱的标配。尤其在电动车时代，当外观、性能，甚至智能驾驶都趋于同质化，智能座舱便成为各家主机厂卷个性化最激烈的战场。

进入2025年，智能座舱市场正在经历从功能配置到沉浸式体验空间的战略转型。越来越多的车企开始意识到，“极致的场景”开始成为这场智能座舱战役胜出的关键。因为，当下的消费者不仅期待企业能精准洞察他们的显性需求，更希望品牌能以细腻的感知力，捕捉那些未曾言明的潜在渴望。

比如，当家庭一起出游，其实每个乘客都有自己独立的娱乐需求，为了实现这一功能，瑞声科技通过行业领先的独立音区算法，借助⾃研头枕扬声器及协同多个扬声器的相位增强及抵消，从而为每个座位打造互不打扰的独立娱乐空间。

智能座舱不仅承载着用户对沉浸式体验、个性化交互乃至情绪感知的更高期待，也成为车企在激烈的市场竞争中打造差异化的关键突破口。

但这要求企业不仅要做需求的响应者，更要成为体验的预言家，通过前瞻性的创新与人性化的设计，将“未说出口的期待”转化为“超越想象的美好”。瑞声科技就是这样一家背后默默支持和推动这些美好交互体验的企业之一。

01

当功能卷到极致，剩下的只有场景

2025年4月23日，在上海车展，一款由瑞声科技与普瑞姆扬声器联合打造的“移动音乐厅”吸引了众多体验者的目光。

这辆移动音乐厅音响配置堪称行业顶级水准，一共配备了51个扬声器、8个座椅激励器，为了驱动这座声学殿堂，瑞声创造性的串联3个自研旗舰级功放，达到惊人的60通道。此外，它还具备一系列业界领先的创新功能。除了此前说的独立音区，它还具备车内回声消除与降噪、自适应通透、AI音乐分轨等功能。

这款“移动音乐厅”不仅全方位展示了瑞声科技与普瑞姆扬声器最出色的声音美学，代表了汽车座舱的“音质天花板”，更带来了行业首个智能座舱与智能驾驶感知交互解决方案。

过去相当一段时间，智能座舱行业都在进行一场疯狂的比拼。

在这个赛道的选手，有的疯狂卷屏幕，从最开始的屏幕数量、大小到形态的创新再到技术参数；有的疯狂卷智能交互模式，从原来的触控、语音或手势单一交互到如今的从触控、语音、手势到眼神、面部表情的多模态交互；有的疯狂卷车机系统的娱乐生态、大模型上车……

可当功能卷到极致，越来越多的车企便会发现，最后真正能打动消费者的就是场景。

当前的智能座舱行业已经进入“功能组合创新”阶段，这场战役胜负的关键已经不在于单一功能的强弱，而在于能否用技术重构人车关系范式。

显然，智慧的企业已经洞察到了这一点，瑞声科技就正用物理AI重构智能座舱的四维感知基座。

从最新展出的“移动音乐厅”上可以看到，瑞声科技将触觉反馈、语音采集、感知交互等模块进行了横向打通，在此基础上，打造以驾驶安全为底座，由包括声、光、触感等隐藏的感知体验，与座舱中的每⼀个⼈、驾驶中的每⼀处境况，通过物理AI的触点，完成时时刻刻的场景交互。这进一步丰富了车辆主动感知应用场景，减轻了人机交互负担。

今年年初，英伟达提出物理AI的概念，这是一种将物理学原理与人工智能技术相结合的技术，旨在使自主机器（如机器人、自动驾驶汽车等）能够在真实物理世界中感知、理解和执行复杂操作。显然，瑞声科技这种强调物理世界的精确模拟或感知，将物理规律与AI结合，推动技术创新的理念与英伟达不谋而合。

以触觉反馈模块为例。瑞声科技用符合人体工学体验的触觉反馈效果弥补了视觉和听觉在部分环境无法感知提示的不足，在车辆发生碰撞、偏移、摩擦时，给予驾乘人员及时、准确的触觉反馈。

这一功能将极大解决驾驶员在行驶过程中是否应该被允许操作触屏，以及如何确保操作不会干扰到驾驶的场景痛点。当驾驶员可以通过触觉感受来控制车辆的各种功能，这也会大大提升驾驶过程中的安全和舒适性。

此外，瑞声科技积极布局并赋能⾼阶智能驾驶，通过打造⼀系列⾼性能器件，形成保障用户驾乘安全的系统性解决方案。

比如，WLG⾼性能镜头应⽤于⾼阶智能驾驶机器视觉、车内防疲劳检测（ADAS）等；线控电机为自动泊车系统（APS）、领航辅助驾驶（NOA）、L3及以上级别⾃动驾驶等功能的实现提供坚实底座。车外扬声器、richspace状况提⽰等，为人车提供了更新更多维的交互入口，成为物理AI的重要触点。而这种多模态感知融合的物理基座也将极大提升高阶智驾的安全性。

02

汽车智能座舱的“搅局者”

1996年，瑞声科技在深圳创立，正式踏上自研自产微型声学器件的征程。5年后，借摩托罗拉手机蜂鸣器项目之东风，瑞声科技成功跻身移动通讯市场。2005年，瑞声科技在香港联合交易所主板上市。2007年，瑞声科技研发并推出了MEMS麦克风。次年，瑞声科技获全球五大手机供应商资质认证，推出世界首颗X轴触控马达。

2018年，瑞声科技推出RichTap®触感解决方案，成为市场首个触感解决方案。其独创NLC声学算法首次商用，成为市场首个声学低频算法方案。

这一年，瑞声科技也开始向其他业务领域拓展，正式进军AR&MR领域和车载领域。

在消费电子领域的沉淀和洗礼，奠定了瑞声科技感知体验领导者的地位。所以，瑞声科技正在基于技术积累和坚持引领座舱感知的战略理念在车载领域持续发力。

凭借在微型扬声器等声学产品的设计、制造及音频处理技术方面的经验，瑞声科技的音响解决方案可以在很多极端场景下实现。比如中控台的长条形窄缝、顶棚、座椅头枕和后方的声学设计等。这套方案通过高能量密度扬声器模组搭配音效算法、专业调音，可以为汽车座舱打造更具空间感和临场感的沉浸式聆听体验。

为了快速切入汽车行业，在声学领域，瑞声科技通过收购普瑞姆公司进军汽车声学市场。

瑞声科技于2024年2⽉9⽇完成了对普瑞姆扬声器80%股权的收购，这⼀举措加快了瑞声科技在汽车行业多元化拓展及提升⾳响解决⽅案组合，不仅丰富了产品结构，更是业务发展的⼀次重⼤转型，普瑞姆与瑞声科技原有业务产⽣协同效应，进⼀步提升了集团的市场地位。

其产品在新势力车企中的应用突飞猛进，如小米SU7、小鹏MONA M03、问界M9、理想L系列等均采用了瑞声科技/普瑞姆公司的扬声器产品。

2025年3月，瑞声科技完成了对河北初光汽车部件有限公司（简称初光）53.74%股权的收购。初光成⽴于2016年，是国内领先的电⼦元器件模组研发⽣产⼚商。

经过此次收购，瑞声科技在Mems器件领域从tier2蜕变为tier1直接与OEM对接，这也进⼀步完善了瑞声科技在声学领域全栈式的解决方案能力，并在车载声学领域实现从声⾳感知、声⾳处理以及声⾳播放的全⾯闭环。

过去几十年，瑞声技术通过微型声学、光学成像、触觉反馈及环境感知等多技术域的交叉融合，构建起横跨消费电子、智能汽车、AI眼镜、机器人等场景的感知解决方案生态，成为中国乃至全球唯一的整体感知解决方案供应商。

无论从智能⼿机到AI⼿机，还是从PC到AI PC，再从消费电⼦到智能汽车、VR智能设备等，瑞声科技不断拥抱数字⽣活的新终端，完成原创技术的迁移与适配。尤其是从消费电子到智能汽车的迁移，我们更能看到瑞声科技以持续自我革新的魄力，不断推动技术的跨领域创新的智慧和勇气。这也成功让瑞声科技从消费电子领域的声学“龙头”蜕变为汽车领域智能座舱的“搅局者”。

一直以来，瑞声科技都不遗余力在触感体验方面投入资源，坚定推广高品质触感体验，致力于把天花板级别的触感体验普及到更多产品系列。

进入汽车智能座舱领域后，瑞声科技初心未改，一直致⼒于科技平权。瑞声科技得以提供极具竞争力的器件以及全栈式的车载声学解决方案，避免多供应商协同，降低开发难度和成本，从⽽缩短客户的量产周期，让更多消费者得以体验到超预期、功能更先进且物美价廉的产品。如⼩鹏MONA M03、吉利银河E5等爆款车型，在十十万的车型上为用户提供几十万的越级听感，这些正是基于瑞声科技独⼀⽆⼆的解决⽅案开发打造。

2024年11月，瑞声科技与保时捷中国创新办公室合作的创新项目Rhythm Space创新车载项目荣获杰出项目奖。

围绕触控的场景进行定义，瑞声科技一直在思考定义车载内的触控标准到底是什么，怎么样的触控是好的触控，怎么样的触控既安全又不打扰乘客等问题。作为一个跨行搅局者，瑞声正非常坚定的一步步向从工具向空间智能体跃迁。

智能座舱的进化史，本质是人类试图让机器理解物理世界的漫长实践。物理AI的介入，标志着行业从“功能堆砌”转向“物理规律驱动的场景革命”——当扬声器能模拟山谷回声的衰减曲线，当触觉反馈可传递路面颠簸的细微差异，机器不再是冷冰冰的工具，而是成为懂物理规律、有空间智能的“场景伙伴”。

瑞声科技正以物理AI+全栈器件能力，重新定义智能座舱的竞争规则：未来的赢家，不是参数竞赛，而是物理世界的优秀翻译者。