高速上车子抛锚别在车后挥手：三角牌、撤离与报警说清楚
一、最危险的不是故障本身
高速公路上的二次事故，往往发生在第一辆车停下之后。后车以每小时一百公里左右的速度驶来，一秒钟就前进近三十米，等看清前方站着人，刹车已经来不及。故障车停下的头几分钟，是整段行程里风险最集中的时刻。
很多人下意识站到车后挥手拦车，或者坐在车里等救援，这恰恰把自己放在最容易被撞的位置。
二、三角牌要放在一百五十米以外
道路交通安全法第五十二条规定，车辆在道路上发生故障需要停车时，应立即开启危险报警闪光灯，能移动的移到不妨碍交通的地方；难以移动的，要持续开双闪并在来车方向设置警告标志。第六十八条对高速公路另有加码：警告标志必须设在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并迅速报警。
一百五十米有多远？高速分道线虚线每段六米、间隔九米，一组十五米，数十组就是一百五十米，这是交警常用的估距法。夜间、雨雪雾天能见度差，交警部门提示还要放得更远，通常按二百米掌握。
放置时反光面朝向来车方向，沿护栏外侧往车后走，摆好立刻撤离。不按规定设置警告标志，按现行记分办法要记三分。
三、人撤到护栏外，不是撤到应急车道
法律写的是右侧路肩或应急车道，但应急车道不是安全岛。它常有车辆违规借道，也常有救援车驶入。更稳妥的做法是翻到右侧护栏外的安全地带，撤离途中始终面朝来车方向，边走边看。
车上所有人都要下车，包括后排乘客。宠物也要带离，不要把它单独留在车内。
四、报警时说清四件事
拨 12122 或 110。说清位置，包括高速名称、行驶方向、最近的公里牌或出口；说清车辆故障情况、有无人员受伤、车还能不能开动。这几项决定救援车怎么来。
道路交通安全法第六十八条同时规定，高速公路上无法正常行驶的车辆，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。不要在路上拦陌生车辆帮忙拖车，钢丝绳在高速车流里一旦断开，后果比故障本身严重得多。
五、这几个动作反而添乱
站到车后挥手、举衣服、晃手电，人在车流里暴露的时间越长越危险；用矿泉水瓶、树枝、纸箱代替三角牌，后车根本认不出这是警示；在应急车道里自己换备胎，人蹲在车侧，几乎处在后车盲区；把车停在行车道里下车理论，等于把两个家庭一起推到危险边上。
普通公路的处理方式不同：按道路交通安全法实施条例，警告标志设在车后五十米至一百米处，夜间还要同时开启示廓灯和后位灯。高速与普通道路的距离要求不能混用。
六、出发前能做的几件事
入冬前检查电瓶，低温和频繁短途最容易亏电；按车门框上标注的数值补胎压，气温下降胎压会跟着降低；确认三角牌在车里，支架没断、反光面没老化发白。真正用上时，它们只给你几十秒时间。
一句话总结：车能挪就先靠边，双闪立刻打开，三角牌放到一百五十米外，所有人翻到护栏外，再拨打 12122。
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