中国汽车市场的变革，显然有些超乎预期。

过去一年里，BBA销量骤降，保时捷、玛莎拉蒂等品牌也频频因降价、销量下滑上热搜。同时则是自主品牌冲击高端，在新能源时代，豪华品牌的定义权似乎不再掌握在头部玩家的手里。

这种变化在百年汽车工业史当中上演了多次。对于何谓豪华，从奢华的材料到对性能的追逐，每一个时代、每一个豪华品牌对于豪华都有着自己的定义。最后能够经历时光洗礼，脱颖而出的，仅有林肯等少数者。

进入中国十年，林肯不被价格战所裹挟，用实际行动打响了一场价值之战。

任市场喧嚣，林肯初心不变。正如林肯中国总裁贾鸣镝所言，“林肯坚持的长期主义是追求高质量长期可持续发展的准则，打造极具获得感的‘高价值典范’。”

十年前，林肯这个有着百年辉煌的美系豪华品牌，以破局者的姿态进入中国，也搅动了曾以德系品牌霸守的豪华市场。过去十年，它也始终如一，不断向外阐述着自己对豪华的独特见解，也吸引了与林肯有着相同价值观的用户。

高保值率、市占率稳中有升，林肯赢在回归了豪华的本质，为用户提供超越期待的体验。它豪华与格调的追求，对价值的坚守，也让其会在由中国引领的新能源变局中，在自己的“林肯之道”上走得更远。

十年向新而行

什么才是真正的豪华，它可被传承么？当前的中国市场里，消费者对豪华品牌的认知，似乎也有些模糊了。

但在贾鸣镝看来，豪华一定是有基因且可传世的。林肯品牌经过百年的考验，是大家认可的美式豪华典范。这一定是有品牌要坚持的东西，也是林肯要坚持的道路。

站在当前节点看豪车市场，可以看到林肯在一片狼烟里，保持着自己稳定的步伐。

数据显示，今年前三季度，林肯市场份额逐渐从年初的2%，提升至年中的2.2%，并在三季度进一步提升到2.4%。旗下几款车型的表现也非常亮眼，航海家市占率从1月时的3.8%，提升至10月时的5.2%，林肯Z的市占率相比一季度实现翻倍，达到2.2%。

市占率等数据提升的背后，是入华十年的林肯在“传世豪华、优雅从容”的全新品牌理念下，持续完善着在中国的产品布局。坚守豪华自有其道，时代趋势的变化反而成为推动林肯不断前行的动力。

在2014年重返中国之时，林肯就独树一帜地推出“林肯之道”价值服务理念。这是林肯在中国最亮眼的标签之一，让美式豪华在消费者心中迅速建立了心智。

入华3年布局了5款车型，达成10万车主里程碑，又在5年便实现国产化，9年实现50万销量目标。无论是产品布局速度、本土化速度，还是用户扩张速度，“林肯速度”在中国豪车市场里留下美誉。

林肯刚进入中国的2014年，是中国豪车市场高速发展的黄金时代。

中国富裕群体的快速扩张，支撑着豪车市场迎来发展的黄金十年。从2010年初不过30万辆的规模，快速增长至220万辆，翻了七倍不止。腰包日渐充足的国人，越来越愿意为精巧的设计和奢华的体验买单。

这让宝马、奔驰、奥迪以及玛莎拉蒂等都将中国视为最重要的市场。年轻一代富裕群体对部分品牌形成了强共识，也让兰博基尼、阿斯顿·马丁等品牌在进入中国后，几乎没有遇到什么发展的阻力，便轻松地收割了刚成长起来的全新一代消费者。也有保时捷这样依托自身品牌效应，成功打入主流豪车市场的品牌。

然而市场的发展离不开经济基础，随着新富裕人群遭遇阵痛，曾经在市场上所向披靡的豪华品牌，也遭遇了连锁的反应。

这和奢侈品市场面临的情况相近，高端市场面临市场收缩，当前的豪车市场进入了价值的“乱纪元”。对传统品牌来说，则是要思考如何强化自身的品牌价值，让自己的核心用户能够持续认可自己。

林肯为豪华品牌打了个样。正如林肯品牌创始人埃德塞尔·福特曾说，成功无需迎合所有人，但要为钟爱的人所深爱。

把价值带给用户

对话贾鸣镝时，他用“严峻”两个字概括了今年豪车市场的趋势。

一方面是传统豪华品牌市场份额遭遇冲击，另一方面则是豪车品牌在今年折扣率也来到了25%的水平，这对于品牌来说，的确是个严峻的考验。

豪车品牌消费观念的转变，意味着以BBA为代表的德系豪华品牌，已在价格战的内卷下出现颓势。新能源时代买传统豪华车成了一个梗，也是这些品牌价值不再的体现。

林肯向来坚守以更高的产品价值突破边界束缚，也给市场带来更加高阶的价值取向。在市场大打价格战的背景下，林肯的折扣率仅为18.3%，在豪华品牌当中最低；此外，林肯还拥有美系品牌中最高的保值率，三年保值率为57.58%。

林肯认为“豪华 自有其道”，并通过“大器之道”、“惬意之道”、“刚劲之道”，再到“静谧之道”、“尊贵之道”来具体阐释。大空间结合气派、结实彰显出的宏大气场；林肯自诞生以来对座舱舒适度也有自己的追求，为用户持续带来愉悦的用车体验；对静谧座舱体验的追求，也是林肯的品牌传统；动力性能上也“入门即高配”，大马力、智能化四驱等诸多同级领先配置，给用户带来优异驾驶体验；定制、专属的“林肯之道”服务，为用户带来从容、个性化且尊贵的产品及服务享受，也是品牌卓越价值的另一重体验。

林肯依旧在持续进化，并且通过洞察中国市场的需求，让豪华的品味迭代升级，给予用户超越期待的高价值体验。

领航员作为一款开创全尺寸SUV细分市场的车型，从诞生至今，已经历了27年、五代迭代。在广州车展上亮相的全新一代领航员拥有超过5.3米的车长、超过2米的车宽和接近2米的车高，加上量产车中唯一的24寸轮毂，外观上保持着“出场即焦点”的强大气场。此外，全新一代领航员加长版车型的车身近5.7米，轴距更是超过3.3米，打造出了全尺寸豪华SUV的“天花板”。

美式硬汉的内里，则是侠骨柔情。粗旷的美式豪华外表之下，是林肯更懂中国用户的精致感。全新一代领航员是林肯为中国消费者精心准备的一份礼物，在深度剖析了中国消费者需求后，林肯为二排、三排的用户带来了更好的乘坐体验。首次引入“复式大沙发（统帅座）”，苏格兰Bridge of Weir专为林肯领航员研发的Opulence皮质座椅，拥有15种模式的按摩功能，第三排座椅也有加热功能。加上二排具有专属影音娱乐系统，乘客交互体验得到进一步提升，让每一位乘客在旅途中，都能够享受到极致的体验。

此外，林肯还关注到中国豪车用户将自己的爱车作为家和公司之外的“第三空间”， 配备的ANC主动声学降噪系统、超40个静谧声学包与整车声学夹层静音玻璃，让用户能够更加专注自己的内心。满满的细节，都让用户会觉得被照顾得相当精致。

全系标配3.5升V6双涡轮增压发动机及10AT变速箱，辅以非承载式车身搭配智能四驱和CCD电磁悬架软硬调节系统，林肯在动力方面一向是毫不吝啬。

广州车展上，林肯还推出为中国市场专属打造的全新一代林肯领航员首发限量版，从专属设计到定制服务，都给用户献上十全十美的专属礼遇，以及独有的豪华体验。林肯为全新一代林肯领航员首发限量版用户，提供了一份独具匠心的礼盒——由林肯和上久楷共创的“螭龙”纹饰的宋锦定制礼盒。作为曾经皇家御用织造品的宋锦，“螭龙”纹饰寓意着吉祥、尊贵，这份尊享礼遇融入进了扶手箱套、颈枕等细微之处。

每一台首发限量版均配有两枚带有专属限量号的内饰标，也像是为用户私人订制的身份勋章。车外独有的骑士外饰标灵感源自1956年Continental MKII车型，“中式老钱”与美式豪华相容，带给用户卓越体验。

贾鸣镝称，林肯希望通过这些细节，传递出一种尊重与共鸣，让领航员成为用户身份和品位的象征。

当美式豪华与中式华贵相融合，林肯对自身用户也有了更加深刻的洞察。贾鸣镝引用数据称，目前领航员车主平均年龄41岁，是一群高知、高职背景的年轻有为的用户群体。对于文化积淀有独特的品味，对传统文化有深刻的认知，是喜欢这种中式老钱的人群圈层。

为自己的精准用户提供符合他们期待的产品和更优质的服务，在中国市场里打磨了十年的林肯，也用自己的方式传递百年豪华的理念，以及如何在中国汽车主导的一轮新变局中，继续保持驾乘趣味。

做时代的“领航者”

在广州车展上，百年林肯带来了它两款经典车型——被好莱坞名流追捧的1932 LINCOLN MODEL K，以及量产流线型汽车的开创者1942 LINCOLN ZEPHYR。

这两款车型与全新一代林肯领航员相映成趣，任时光荏苒，林肯对于时代趋势都有着独到的理解，一直领航时代。它也能够通过建立起自身的差异化优势，诠释自身的美式豪华之道。

眼前的中国市场，则成为林肯“打稳基础，苦练内功”的健身房，为它下一个十年打下铺垫。

豪华不是一蹴而就，需要经过岁月的淬炼，也十分考验耐性。纵然市场不断变化，消费者的喜好也会随潮流演变，林肯则坚持“价值营销”，通过为用户提供超出预期的产品体验，为未来发展蓄力。

当其他豪华品牌为了短期销量开始有所舍弃，动摇了自身“豪华”标签时，唯有林肯未随波逐流。

而在如今一个“逆风”的市场环境，豪华车企经销商“转网”消息频出之际，林肯却能够让自身经销商体系保持较高比例的盈利，这着实难能可贵。贾鸣镝透露，截至目前，核心经销商的盈利比例达到70%。

通过保障经销商的利益，也能进一步实现自身市场扩张时给林肯品牌带来的边际效益。

按照林肯的规划，接下来它将持续推进轻量化运营，并将林肯的销售和服务覆盖范围下沉到更多有潜在客户的地区。通过强化着自身服务能力，让自己的经销网络能够更好地服务于中国市场。

林肯也将自己的“林肯之道”升级为“林肯之道PRO”。线下林肯之道服务体验进一步强化，成为用户线上线下全链路豪华尊贵的体验。小至定制香氛、鞋面的擦理机等，细节之处见真章，也是林肯豪华感和价值观的具象化体验。

过去十年，深耕中国的林肯明白自己的优势在哪，对产品价值的坚守、服务的传承，林肯以长期主义的精神践行着自己对豪华的理念，也带给用户真正的豪华体验。

接下来，林肯也会在中国市场进一步聚焦发展。以全新领航员在广州车展发布为起点，林肯会在营销层面聚焦30万以上、能代表美式豪华的中大型车上，尤其是航海家、飞行家、领航员三款车型，会是林肯品牌营销发力的重点。此外，林肯也会提供冒险家、林肯Z等车型，供年轻用户群体选择。

贾鸣镝表示，今年的目标是市占率稳中微增，为下一个十年，为下一代产品的到来夯实基础。

这是最好的时代，也是最坏的时代。根基不稳者，会随着当下豪车市场的这轮激烈洗牌，被淘汰；像林肯这样长期坚守价值，当前苦练内功的品牌，也能在市场的洗礼下，形成最鲜明的标签，在市场里形成差异化的竞争力。

无论时代如何变化，林肯依旧勇于超越自我，继续呈现给用户领航于时代的美式豪华体验。也让钟爱它的用户能充分感受到“豪华 自有其道”。