东风本田烨S7亮相，转型是否成功？
11月15日，东风本田旗下全新纯电品牌“烨”首款车型——烨S7正式亮相。烨品牌由中国研发、中国制造。烨品牌率先使用全新H标识，搭载了本田全新纯电W架构，而在烨S7上有带来了哪些亮点呢？
烨S7在设计方面展示出了全新的思路，整体更强调科技、未来感。车头通过多层级的线条营造出了极为凌厉的视觉效果，贯穿式的LED日间行车灯也做出了转角设计。日行灯点亮以后将会呈现出H造型，H的LOGO或许大家还不太习惯，这也给烨这个新品牌带来了更高的辨识度。同样，这也预示着东风本田烨品牌的信心，以一个全新的开始来迎接新能源时代。
个人认为烨S7的车身造型非常出彩，一改往日本田较为保守的造型，风格变得很年轻。同样也是棱角分明，上下采用双色设计，利用黑化制造出了悬浮车顶的效果。轮眉位置采用车顶同色设计也极为大胆，C柱的切割角也显得十分张扬。
隐藏式的门把手和外电子后视镜是时下新能源车流行的设计，轮毂尺寸达到了21英寸，在以往本田的车型上极为少见。贯穿式的尾灯组点亮之后也能呈现出H的字样，与前日行灯相呼应。尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm。
车内也是采用了时下新能源车流行的设计方案，中控台见不到什么物理按键，整体极为简约。中控大屏与下方的空调面板连接在一起，车机使用了Honda CONNECT 4.0智导互联系统，支持在线导航、娱乐、手机互联、OTA升级、语音交互等功能。配置方面，配备了可调光的全景天幕以及BOSE的超近场头枕式扬声器以及个性化座椅声场。
烨S7采用了本田“新MM理念”技术，进一步优化空间布局，让实车的后排和后备箱表现更加充裕，空间更灵活多变。辅助驾驶方面，烨S7搭载最新高阶L2+智驾辅助系统（Honda SENSING360+）。
动力方面，新车将采用双电机布局，前电机最大功率150kW，后电机最大功率200kW，并使用宁德时代的三元锂电池，底盘方面将使用双叉臂后五连杆独立悬架。
编辑总结：
可以肯定的是，在烨S7上确实见到了很多与本田以往“背道而驰”的设计，这也代表了官方力求突破的决心。烨S7也一改合资品牌电车“普遍糊弄”的既视感，新车整体非常年轻化，且动力方面也加入了双电机形式，预计也会带来更好的驾驶乐趣。目前官方还未给出新车上市的具体时间，等日后可以更深度体验这台烨S7的时候，再和大家分享这台车，敬请期待。
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