在今天短视频流量时代，你可以随时在各大平台刷到骑车、徒步、骑马甚至坐轮椅去西藏的博主。这届网友都戏称，“留给去西藏的交通工具越来越少了”。

玩笑归玩笑，对绝大部分普通人来说，自驾去西藏才是比较合理的选择。而在各种自驾进藏的车辆中，纯电轿车无疑是颇具挑战的选项。

但这次，我们想试试纯电动轿车所能抵达的极限，到底在哪里？我们很想证明，开纯电车抵达珠峰大本营，也不是天方夜谭！于是，我们开上了目前车圈“流量担当”车型之一——小米SU7，从成都出发，一路向西。

开纯电车进藏，难度在哪里？

毫无疑问，续航是第一道难关。西藏绝大部分区域地广人稀，充电设施的覆盖率不及沿海人口稠密地区，如果车辆本身的续航不够扎实的话，可能会出现两地之间补能不足无法抵达的挑战。

除了续航，路况也是一大挑战。目前从成都向西到珠峰大本营，除了成都到康定以及林芝到日喀则有高速公路可以行驶外，其他绝大部分路段均为国道。蜿蜒曲折的怒江72拐，崎岖颠簸的东达山垭口，无一例外都是对底盘和轮胎的终极考验。一旦车辆在进藏路线上“趴窝”，等待救援的时长，以及相应的交通拥堵风险，都是令人“揪心”的问题。

高原的气候，同样也会带来诸多问题。变幻莫测的天气，导致的路面湿滑、结冰等问题，会给山路驾驶增加一份危险性；高低落差带来的气压持续变化，不仅考验驾驶者的身体素质与车技，更对于轮胎等充气部件的可靠性与强度，提出更高的要求。

而在西藏地区每天长距离的行驶，驾驶者也容易产生疲劳困倦的风险。尤其是高速行驶状态下，各种“白噪音”传入车内，构成一曲天然的“催眠交响乐”，更加剧了疲劳驾驶的风险与挑战。

高难度挑战，如何应对？

解决续航问题，自然要对旅程做足功课。好在西藏的充电桩建设已开始提速，2023年起，国道318沿线西藏段和拉林高速公路的充电桩现已建成18个点位。目前，318国道西藏段（含主城区、重点区域及沿线）已建设充电点位80多个。在进藏的路线上，每天平均行驶400-500公里，基本相当于小米SU7标准续航版一次充满电所行驶的路程。

当然，伴随着低温、爬坡以及堵车等路况，车辆也需要留出一定的剩余电量，以备不时之需。此时，为小米SU7换装的韩泰iON evo轮胎，就起到了一定作用。它的胎面采用先进的配方技术和优化的硫化技术，使轮胎滚动阻力得以降低。

而应对复杂的操控路况，除了底盘设计的优化以外，轮胎表现就显得非常重要。这次选用的韩泰iON evo轮胎，在同等的胎宽基础上，加宽了外胎肩的宽度，实现更好的轮胎侧向抓地力表现。

在湿滑路面下，韩泰iON evo轮胎还通过加宽内侧主排水沟以及加宽外侧横向排水沟的设计，进一步提高排水效率，从而提高湿地抓地力水平。在欧盟标签等级(EU Labeling)测试中，这款轮胎的湿地性能获得了最高等级A级认证。

如果在更严苛的冰雪路段，韩泰最新上市的Winter i*cept iZ3轮胎，也是非常靠谱的选择。根据专业机构在特定条件下实测，Winter i*cept iZ3 在冰面制动和冰面操控性能大幅提升(约10%以上)，湿地制动和湿地操控性能也有明显改善(5%~9%)。*因轮胎使用效果受到多种因素影响，测试结果仅作为说明轮胎性能的参考。

为解决高速行驶的噪音问题，韩泰iON evo轮胎的部分尺寸产品，还采用了Sound Absorber技术，在轮胎内侧增加了一层聚氨酯海绵内衬，以大幅降低轮胎内的空腔噪音。同时，韩泰iON evo轮胎还通过合理的节距块排列，以及内侧横向沟槽的细化，减少了轮胎泵气噪音的产生与叠加。对驾驶者而言，不用担心太多烦心的胎噪传入车内，还车内一个更安静、更纯粹的座舱环境。

做好一切出行攻略，并为新能源车选择合适的轮胎伴侣，其实，一切预设的挑战，都能迎刃而解。

开纯电打卡珠峰，也有意外之喜

在解决所有的困难后，我们惊喜地发现，其实驾驶纯电车型前往珠峰大本营自驾，还有不少意外的惊喜。

首先是能耗成本的大幅节约。虽然西藏当地的充电价格会略高于其他省市，但相较于驾驶在山区油耗动辄10L/100km以上的燃油车型，纯电车的能耗成本只需30%到40%。从成都往返珠峰大本营近6000公里的路程，可以轻松省下数千元的出行成本。

其次是纯电车型本身的动力，不会受海拔高度的影响制约。在爬坡路段，它依然保有充足的动力，可以进行快速、安全的超车等动作。及时的动力响应，可以带给你良好的驾驶体验。

当然，更重要的还是清洁环保的出行理念。对于生态环境脆弱的高原地带而言，没有排放污染的纯电动车型，自然是保护环境的不二之选。在珠峰大本营等诸多景区内，旅游大巴也开始逐步选用新能源车型。自驾纯电车型游西藏，在饱览美景的同时，为环保贡献一份力量，是一件再美好不过的事情。

纯电车型的许多特质，也决定了它的使用方式以及相应的配件，都要做出一定的调整。作为特斯拉、保时捷等国际大厂的纯电车型专用新能源轮胎供应商，韩泰iON evo系列新能源轮胎，以专业的性能表现，满足了新能源车主出行场景所需。经过这次实际体验，它确实可以称为新能源车主选购轮胎的理想之选。

各位新能源车主，不妨为自己的爱车换上一套“新鞋”，马上出发，去探寻属于自己的诗和远方吧！