油泵是汽车燃油系统中的重要部件,主要负责将汽油从油箱中抽取并将其输送到发动机中。根据不同的驱动方式,油泵可以分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。
机械驱动膜片式汽油泵一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动,其工作原理是:当偏心轮转动时,它会拉动泵膜拉杆,使泵膜下降,产生吸力,将汽油从油箱中吸入并通过油管和汽油滤清器送入汽油泵的油室。当偏心轮转过一定角度后,泵膜弹簧伸张,顶动泵膜上升,将汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。这种泵具有结构简单的特点,但需要特别注意在高温下的泵油性能和橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。
电驱动式汽油泵则不靠凸轮轴驱动,而是靠电磁力反复吸动泵膜。这种泵可以自由选择安装位置,并能防止气阻现象。汽油喷射式发动机用的电动汽油泵主要有装在供油管路中和汽油箱中两种安装型式。装在供油管路中的泵布置范围较大,不需要专门设计汽油箱,安装拆卸方便,但油泵吸油段长,易产生气阻,工作噪音也较大,因此在新型车辆上已较少使用。而装在汽油箱中的泵则燃油管路简单,噪音低,对燃油泄漏要求不高,是当前主要趋势。
总之,无论是机械驱动膜片式还是电驱动式汽油泵,都需要定期检查和更换,一般建议在行驶10万公里后更换油泵总成,以确保汽车燃油系统的正常运行。