首先,主销后倾角过大意味着前轮在安装时会有一个过于显著的向内倾斜角度,这在一定程度上可以增强前轮的自动回正性能,但过度的倾角会导致转向时阻力增大,轮胎磨损加快。
正常情况下,主销内倾角一般在5-8°之间,以保证最佳的操控和磨损控制。
如果您的车辆右轮主销内倾角超出了这个范围,长时间使用可能会导致轮胎不均匀磨损,甚至需要及时进行维修以避免进一步的问题。
另一方面,如果转向主销的后倾角过大,驾驶者在转动方向盘时会感到异常费力,这不仅影响舒适性,还可能造成转向不稳定,车辆在直行时方向盘可能会出现轻重不均的情况,导致行驶时的振动感。
因此,选择合适的主销后倾角并非一概而论,需要根据车辆的具体状况和驾驶需求来调整。切勿盲目依赖原车主设定的后倾角,而应以实际驾驶体验和车辆性能为依据做出决策。