摩托车打风门着火关风门就灭的原因及解决办法
摩托车打风门着火关风门就灭分为两种情况。如果是冷车时,摩托车要拉风门起动和预热是正常的。冷车时不拉风门不好起动或无法起动,以及起动后不拉风门预热熄火都是比较正常的。这是因为冷车时发动机需要较浓的混合气,而化油器的混合比是固定的,只能按热车后正常行驶所需的浓度调整设置,否则热车后混合气过浓发动机就无法正常工作了。这样在冷车起动时就会因混合气过浓而不能起动,和预热困难。化油器又不像电喷那样自动根据发动机需要来调节混合气浓度,所以只能设计手动操作的风门,来解决发动机冷机和热机对混合气浓度要求不同的矛盾。只要冷车时拉风门能起动和预热,热车后不用再拉风门就没有问题。
如果是热车后不拉风门也熄火,那么这就是不正常的情况了。以下是热车后不拉风门也熄火的原因及解决办法:
1. 怠速过低。检查怠速阀,如果怠速阀内的旁起道因积碳过多而堵塞,则进气量减少,发动机转速降低。对于没有怠速阀的电子节气门,可能因节气门部位积碳而引起怠速进气量减少,造成怠速偏低。就需要清除怠速阀内的旁起道内的积碳和节气门积炭。
2. 混合比过稀。检查一下空气流量计是否损坏,需要用电脑专业仪器检测。
3. 化油器堵塞。仔细清洗化油器,疏通化油器内各个喷孔。
4. 汽油品质差。建议去正规加油站加正规汽油。
5. 火花塞不良。建议更换火花塞。
6. 气门不严。是因为气门间隙过小或气门积碳、磨损、烧蚀,那就需要更换气门或者清除气门积碳。
7. 漏气。进气管及其他与发动机、化油器、二次进气系统等有关的各胶管,如果是进气管和其他胶管漏气就需要更换新的胶管和做密封处理。
总之,摩托车打风门着火关风门就灭的问题可能是多种原因引起的。如果遇到这种情况,需要仔细检查以上几个方面,找出问题所在并及时解决。