手动挡下坡挂什么档位 手动挡下坡应该用什么挡 手动挡下坡挂什么挡位
对于手动挡汽车在下坡时应该如何选择档位，这是一个常见的问题。一般来说，下坡时应该选择低档位，比如1-2挡，而不是空档滑行或持续踩制动踏板。空档滑行存在安全隐患，而用制动踏板制动会导致制动系统过热甚至制动失灵的情况。下坡使用低档位，也可以称为发动机制动。在汽车下坡时不断退档，配合脚刹让速度慢慢降低下来。如果汽车高速行驶，突然挂入低档，发动机立刻暴转，由于此时转速达到最高时速度已无法再上升，虽热能有一定的制动效果，但是对发动机的磨损会比较大。如果速度高再采取低档位，如果速度低，可以采用高档位，如果弯道较多，并且拐弯角度较大，路较抖，一般情况下我们不允许车辆速度超过30kph，所以此时如果坡度较大，可以使用二档，发动机转速较高，利用发动机高转速实现有效制动，如果坡度较小，可以使用三档，发动机转速相对较低，发动机的制动力也较小一些，轻松维持30km/h，对于一般的坡道，一般情况可以20km/h 挂1档，30km/h 挂2档，40~50km/h 挂3档，50km/h 以上挂4档，这样发动机转速基本都维持在3000rpm以上，可以有效提高发动机制动性能，达到自动降低车速的目的。如果感觉发动机制动能力不足，需要降档时，降档降速过程中，需要及时轰一脚油门，防止换档抖动，一定要注意，如果下坡坡度比较大，感觉速度太高，切不可以长时间踩刹车，必须要用低档位，依靠发动机制动!长时间踩刹车很容易造成刹车片磨揾温度偏高，最终导致刹车失灵，这样的事故非堂危险。
下坡需要注意以下几点：
1.下坡前降低车速，使车辆可以低速进入下坡。
2.下坡前，换上合适的档位，一般选择二档或三档。进入下坡路段后严禁换挡。
3.下坡前要测试刹车性能是否良好。如有故障，排除故障后应走下坡路，下坡路段应谨慎刹车。
4.下坡路段不要猛打方向盘，因为下坡路段惯性大，车速高，方向盘使用不当容易造成侧翻。
5.与前方车辆的距离应保持在50m以上。如果坡度太长，车的惯性很大，车间之间的距离要适当加大。
6.长下坡路一般挂低档，让发动机自然怠速来牵制车速，根据车速和路况间歇性踩刹车减速。
7.如果是先上坡后下坡，在接近坡底时，要做好冲坡准备，及时松开刹车踏板，及时换到高档位。