当发动机运转时,如果出现连杆瓦异响,会听到连续明显的敲击声,这种声音清脆、短促而坚实,随着发动机转速的升高而增大。当汽车加速行驶或发动机突然加速时,这种敲击声会变得更加明显,呈现出铛铛的金属声。如果连杆轴承严重松旷,即使在怠速运转时也能听到明显的响声,并且机油压力会降低。这种响声与发动机温度的变化关系不大,但随着发动机转速的提高和负荷的增加,响声会增大。如果单缸断火,响声会明显减弱或消失,但当复火时又会重新出现,这就是所谓的响声上缸现象。
造成连杆瓦异响的原因可能有以下几种:曲轴连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断、曲轴连杆轴承减磨合金烧毁或脱落、曲轴连杆轴承或轴颈磨损过甚导致径向间隙太大、曲轴内通连杆轴颈的油道堵塞、以及机油压力太大、黏度太小或机油变质等。