马自达一直在推广所谓的压燃式汽油发动机,但其实这种发动机存在一些缺点。
首先,压燃式汽油发动机实际上需要一个火花塞来点火。根据马自达的技术说明,压燃只是采用多次喷油,每次喷油量很小,最后一次喷油在火花塞附近形成浓稠的油汽,以便点火。这种技术实际上是大众已经商用十年的稀薄燃烧,也就是分层燃烧。
其次,由于汽油的燃点低,汽油容易失控点火,在压缩过程中自燃,引起爆震,降低动力,损坏发动机。这也是为什么至今没有真正的压燃式汽油机的原因。然而,柴油燃点高,不容易爆震,因此可以采用压燃技术。
总结来说,马自达压燃式汽油机的缺点是需要一个火花塞点火,而且汽油的燃点低,容易自燃,导致爆震和损坏发动机。而柴油的燃点高,不容易爆震,因此可以采用压燃技术。这些缺点限制了压燃式发动机的应用。