中梁式车架是一种特殊的车架结构,其主要特点是一根位于中央而贯穿汽车全长的纵梁,也被称为脊骨式车架。
这种车架结构具有以下几个优点:首先,中梁式车架具有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角,在结构上允许车轮有较大的跳动空间,便于装用独立悬架,从而提高了汽车的越野性。其次,与同吨位的载货汽车相比,其车架轻,整车质量小,同时质心也较低,因此具有较好的行驶稳定性。此外,车架的强度和刚度较大,而且脊梁还能起封闭传动轴的防尘罩作用。
然而,中梁式车架也存在一些缺点。由于制造工艺复杂,精度要求高,总成安装困难,维护修理也不方便,因此目前应用较少。