
福克斯并不是全系车型都使用了独立悬架。该车的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架,1.5t车型的后悬架使用了多连杆独立悬架,而1.5l车型的后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
悬架是连接车轮与车身的部件,没有悬架,汽车是无法正常行驶的。
汽车上的悬架可以分为两类,独立悬架和非独立悬架。
常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
独立悬架的中间是断开的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的,这也是独立悬架的操控性和舒适性都比非独立悬架更好的原因。
麦弗逊悬架是一种应用广泛的独立悬架,它只有一个L型控制臂,占用空间小,成本也非常低。
多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架,它是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,可以提高车轮的抓地力,进而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。