气门导管是发动机中非常重要的一个组成部分,它的主要功能是对气门的运动进行导向,确保气门能够进行往复直线运动,并且保证气门与气门座圈能够正确贴合,同时将气门杆的热量传给气缸盖。
由于气门导管的工作温度较高,约为200℃,因此导管的材料通常采用具有自滑性能的球墨铸铁或粉末冶金材料制成单独零件,并通过一定的过盈压入气缸盖上的气门导管座孔中,以防止脱落。此外,有些发动机采用卡环对导管进行固定与定位,以防止气门导管松脱。
此外,气门导管的下方会伸入到进排气道内,为了减少对气流的阻力,其伸入端的外圆通常会被制成圆锥形。同时,气门导管与气门杆之间留有0.05~0.12mm的间隙,以确保气门杆能够在导管内自由运动。