实时四驱的实际作用是什么?
适时四驱是一种只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其他情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。与需要手动切换两驱和四驱的分时四驱以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱不同,适时四驱系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式,无需人为操作。
全时四驱结构过于复杂,许多车型难以布置,而且传动效率不高;而分时四驱需要手动切换,对驾驶员的技术要求较高。适时四驱技术应运而生,可以自动切换两驱和四驱,方便更多车型使用。汽车的每个驱动轮之间都需要差速器才能实现高附着路面上的转弯。差速器的作用是消除不同车轮在转弯时的转速差异。全时四驱基于这个理念而诞生,其中央差速器可以消除前后轴转速差,实现任何时候都保证四轮驱动。然而,适时四驱无法实现在四驱状态下公路过弯,因为它没有中央差速器,只能在越野时手动切换为适时模式,常规情况下只能采用两轮驱动。当全时四驱结构过于复杂,许多车型不便布置,而且传动效率不够高;分时四驱需要手动切换,驾驶员技术要求较高,适时四驱技术应运而生,可以自动切换两驱和四驱,使驱动系统更加普及。