当捷达节温器出现故障时,会有一系列的症状表现:
首先,如果节温器开度过小,发动机的大小循环将受到影响,导致发动机热量无法有效散发,从而使得发动机水温异常升高。
其次,节温器开度过大也会造成问题,这会导致发动机水温过低,水温上升缓慢,进而增加油耗,并且发动机可能会出现异响。
此外,节温器卡滞也是常见故障之一,这种情况容易形成积碳,造成发动机怠速不稳,使发动机产生抖动。
为了更好地理解节温器故障对发动机的影响,我们需要了解节温器的工作原理:
节温器是控制冷却液流动路径的阀门,属于一种自动调温装置,通常含有感温组件,通过热胀冷缩的原理来开启或关闭空气、气体或液体的流动。
在常温下,石蜡呈固态。当水温低于76°C时,主阀门完全关闭,旁通阀完全开启。此时,由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵,进行小循环。由于水仅在水泵和水套之间流动,不经过散热器,且流量较小,所以冷却强度较弱。