斯巴鲁在国内市场属于小众车型,这导致了其市场保有量较少,进而影响了其保值率。此外,斯巴鲁的全部车型都是进口车型,一旦出现质量问题,维修和保养费用都比较高。尽管斯巴鲁曾计划国产化,但由于2004年丰田成为其母公司富士重工的最大股东,导致斯巴鲁归入丰田旗下,而国产化的计划被否决了。然而,没有国产化的斯巴鲁并未失去机会,丰田旗下的雷克萨斯依然在国内市场表现出色。斯巴鲁的问题在于对中国市场的忽视,没有投入足够的精力打造品牌,缺乏营销策略。如今,除了部分车迷外,大部分消费者并不认识斯巴鲁的满天星车标。
斯巴鲁的保值率低是由于其市场定位和产品策略的失误所致。尽管斯巴鲁曾考虑过国产化,但由于丰田成为其母公司富士重工的最大股东,导致斯巴鲁归入丰田旗下。然而,丰田旗下的雷克萨斯依然在中国市场取得了成功。斯巴鲁的问题在于对中国市场的忽视,没有投入足够的资源来打造品牌,缺乏营销策略。如今,大部分消费者并不认识斯巴鲁的满天星车标,这也导致了其在中国市场的惨淡表现。