马自达RX7并没有被禁赛,但是其前辈马自达787B曾经因为搭载转子发动机而被禁赛。
转子发动机是一种特点鲜明的发动机,其转速高、功率大、质量轻、响应快,而且声线迷人。然而,它也有一个致命的缺点,就是油耗高且污染严重。
1991年6月23日,马自达787B赛车在勒芒24小时耐力赛上以巨大优势夺冠,让马自达品牌铭记在心。然而,随着1992年赛事规则的修改,采用转子发动机的787B赛车失去了参赛资格。
1992年,勒芒赛事开始倡导采用与F1相同形式的引擎,这导致了采用“另类”发动机的787B赛车失去了比赛的资格。换句话说,参赛的车辆必须达到低耗油、高效率的要求。
附上转子发动机的工作原理:
一般发动机是往复运动式发动机,工作时活塞在气缸里做往复直线运动,为了把活塞的直线运动转化为旋转运动,必须使用曲柄滑块机构。转子发动机则不同,它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因此同样的功率下,转子发动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,具有较大优势。