间歇性缺缸可能由以下原因引起:
一、喷油嘴堵塞或老化:长期使用的喷油嘴可能会因积碳而堵塞,或因高压汽油冲刷而老化,导致电磁阀开关延迟、喷油过多、发动机混合气过浓,从而引发放炮、抖动等故障,最终造成间歇性缺缸。
二、火花塞问题:火花塞是易损件,其寿命有限。即使未达到使用寿命,积碳也可能导致发动机缺缸。
三、点火线圈和缸线损坏:点火线圈和缸线的损坏是发动机缺缸的常见原因。一旦损坏,火花塞无法正常点火,从而导致缺缸。
四、发动机故障:发动机在缺缸时可能出现震动增大、异响、加速无力、排气管抖动明显、怠速时转速偏低等现象。长期缺缸还可能损坏三元催化器。
检测发动机缺缸的方法相对简单。只需逐个拔下每个缸的喷油嘴,观察发动机的震动幅度即可。对于四缸发动机,从第一缸开始,逐次拔下喷油嘴。如果拔下后震动增大,安回后震动消失,则该缸正常;如果拔下后无反应,则该缸存在问题。