
凌渡车型在前后悬架上分别采用了麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架。这两种悬架均属于独立悬架系统,为车辆提供了优秀的操控性和乘坐舒适性。
汽车悬架系统主要分为独立悬架和非独立悬架两大类。独立悬架的每个车轮都是独立的,互不干扰,因此在驾驶过程中能够提供较好的操控性和舒适性。常见的独立悬架类型包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架以及双球节悬架。
相比之下,非独立悬架的车轮之间存在连接,因此操控性和舒适性相对较差。但非独立悬架具有占用空间小、结构简单以及成本较低的优点。常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
对于追求操控性能的凌渡而言,采用独立悬架是必然的选择。特别是后悬架采用的多连杆独立悬架,不仅能提高车轮的贴地性能,进而提升抓地力和操控性,而且具有更多的可调参数,可以根据车主的驾驶习惯进行个性化调整。
在动力方面,凌渡全系搭载了两款1.4升涡轮增压发动机,分别为低功率版和高功率版,与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。