
新轩逸的悬架采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架的组合。麦弗逊式独立悬架是目前世界上最广泛使用的轿车前悬架之一,它由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成。相比传统汽车的悬架,麦弗逊式独立悬架可以更好地支撑车身重量,并利用阻尼来减轻行驶中的颠簸和振动。这种设计方式还可以节省汽车的空间,使发动机舱更加灵活。
然而,扭力梁式非独立悬架的刚性较大,在驾驶过程中如果汽车后面的一侧车轮受到波动,同样会影响汽车的稳定性和乘车舒适性。因此,这种类型的悬架主要应用于载重汽车或客车上。
总体而言,新轩逸的悬架系统结合了麦弗逊式独立悬架的稳定性和扭力梁式非独立悬架的承载能力,以提供更好的驾驶体验和舒适性。