
唐新能源的悬架采用了麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架,这两种悬架都具有各自的特点和优势。
麦弗逊悬架是一种结构简单、体积小、占用空间小且成本低的悬架,它只有一根L型控制臂,不会占用发动机舱的空间。因此,它被广泛应用于汽车前悬架中。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。有些多连杆悬架还有第五个连杆,主要用于调整车轮参数。
多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,进而提高车子的抓地力和操控性。这是因为独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何连接,使得它们的运动互不干涉,从而提高了汽车的操控性和舒适性。
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