混合动力汽车动力系统是由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的复杂网络。根据车辆的实际行驶状态,这些驱动系统会单独或协同提供所需的行驶功率。由于各部件的组成、布置方式以及控制策略的差异,混合动力汽车呈现出了多样化的分类形式。
依据混合动力驱动的联结方式,混合动力汽车主要分为三类:串联式混合动力汽车(SHEV)、并联式混合动力汽车(PHEV)以及混动式混合动力汽车(PSHEV)。串联式混合动力汽车的动力系统由发动机、发电机和驱动电机等三大动力总成串联而成。并联式混合动力汽车则拥有发动机和发电机两大动力总成,它们的功率可以相互叠加或单独输出。混动式混合动力汽车综合了串联式和并联式的优点,其动力系统主要由发动机、电动-发电机和驱动电机组成。
除了联结方式的不同,混合动力系统还可以根据混合度的差异进行分类,主要分为:微混合动力系统、轻混合动力系统、中混合动力系统和完全混合动力系统。微混合动力系统的代表车型有PSA的混合动力版C3和丰田的混合动力版Vitz。轻混合动力系统,如通用的混合动力皮卡车,不仅能用发电机控制发动机的启动和停止,还能在减速和制动时吸收部分能量。中混合动力系统采用了高压电机,并在汽车加速或大负荷工况时,电动机能辅助驱动车轮,补充发动机动力的不足。完全混合动力系统采用了272-650v的高压启动电机,其混合度更高,甚至可以达到或超过50%,是未来混合动力技术的主要发展方向。