宝马x1混动版的内饰相对较为普通,配置水平也并不出色。从悬挂系统来看,新款宝马x1采用了标准的麦弗逊式前悬架和三连杆式独立后悬挂。这与老款车型的前双球节弹簧减振支柱前桥后五连杆独立的悬架组合相比,在结构和材料上都发生了变化。尽管基于ukl平台的全新宝马x1保证了驾驶乐趣不会大幅下降,但实际的操控感受与“前辈”车型相比仍有差距。
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