
奔驰C级AMG采用了多连杆独立悬架作为前悬架,以及多连杆独立悬架作为后悬架。这种复杂的悬架结构虽然成本较高,但可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。
奔驰的多连杆前悬架实际上是基于双叉臂悬架改进而来,将双叉臂悬架的两个叉臂拆开变成了两个连杆,因此被称为多连杆悬架。
多连杆悬架相对于双叉臂悬架来说,结构更加复杂,成本也更高一些。双叉臂悬架由上下两个叉臂组成,中间还有一个连杆,能够抑制车身侧倾幅度和刹车点头现象,提高汽车的操控性。
奔驰C级AMG搭载了三款发动机,分别是3.0升双涡轮增压V6发动机、低功率版4.0升双涡轮增压V8发动机和高功率版4.0升双涡轮增压V8发动机,均匹配奔驰的9AT变速箱。
奔驰C级AMG提供四门硬顶版车型、双门硬顶版车型以及旅行版车型,满足不同消费者的需求。