汽车方向机原理是汽车中一个非常重要的部分,它通过控制转向轮的转动来实现车辆的转向。目前,汽车方向机主要分为齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式三种类型。
首先,齿轮齿条式转向器是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。当转向轴带动小齿轮旋转时,齿条便做直线运动,从而实现转向轮的转向。由于结构简单、成本低廉、转向灵敏、体积小,可以直接带动横拉杆,因此在汽车上得到了广泛应用。
其次,蜗杆曲柄销式转向器是另一种常见的转向器。它以蜗杆为主动件,曲柄销为从动件。蜗杆具有梯形螺纹,手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上,曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时,通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转,一边绕转向摇臂轴做圆弧运动,从而带动曲柄和转向垂臂摆动,再通过转向传动机构使转向轮偏转。这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车上。
最后,循环球式转向器是一种采用循环球助力转向系统的转向器。它主要由机械部分和液压部分组成,包括壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴等部件。其中,有一对传动副是螺杆、螺母,另一对是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺杆和齿条螺母之间装有可循环滚动的钢球,使滑动摩擦变为滚动摩擦,从而提高了传动效率。这种转向器的优点是操纵轻便、磨损小、寿命长,但缺点是结构复杂、成本较高,转向灵敏度不如齿轮齿条式。
总的来说,汽车方向机原理是通过不同的转向器来实现的,每种转向器都有其优缺点,需要根据汽车的使用场景和需求来选择合适的转向器。希望这些信息能够帮助您更好地了解汽车方向机原理。