
对于三菱帕杰罗车型而言,其气缸压力的正常范围是11-12bar。汽车气缸的工作原理是引导活塞在缸内进行直线往复运动,通过膨胀将热能转化为机械能,从而提供动力来源。气缸可以根据其工作原理和构造分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸。单作用气缸仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回;双作用气缸从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力;膜片式气缸用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位,其密封性能好,但行程短;冲击气缸则将压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。因此,在了解气缸的工作原理和分类后,我们可以更好地理解汽车的运行机制。