扁平胎和普通胎的区别是什么?
扁平胎和普通胎的区别在于受力面积和抓地性。扁平轮胎的受力面积更大,因此具有更强的抓地性和摩擦力,能够提高汽车的动力和操控性。然而,扁平轮胎的耗油量较高,因为其单位受力较小,不容易出现爆胎情况。随着汽车工业的发展,轮胎技术不断改进,例如从低压轮胎过渡到超低压轮胎、从宽轮辋过渡到无内胎轮胎,以及1948年法国米西林公司首创的子午线结构轮胎,这种轮胎由于使用寿命和性能显著提高,特别是在行驶中可以节省燃料,因此被誉为轮胎工业的革命。扁平率是指轮胎的高宽比,与地面的接触面积越大,摩擦力也越大。扁平率越大,轮胎的高度相对较高,主销离地面接触点相对高,前轮定位参数有主销后倾和主销内倾,其中前倾可以保证方向稳定性,并具有自动回正功能,从而提高操纵稳定性。相反,扁平率小的轮胎与地面接触面积较小。