
新款蔚领的悬架采用了麦弗逊独立悬架和扭力梁非独立悬架的组合。其中,前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种悬架的结构非常简单,由一根横梁和两个纵臂组成。扭力梁悬架由于结构简单,体积小,所以占用底盘空间也较小,能够扩大后排乘坐空间和后备箱空间。而麦弗逊悬架则是最常见的独立悬架之一,其结构也非常简单,只有一根L型控制臂。这种悬架体积小,占用空间小,因此非常适合横置发动机前轮驱动的汽车。有些高性能汽车还会使用麦弗逊悬架的变种,即双球节悬架,它可以提高转向精准性和车子的操控性。
值得注意的是,虽然有些紧凑型汽车使用扭力梁悬架,但也有许多紧凑型汽车的后悬架会使用多连杆独立悬架,例如速腾。总体来说,这种悬架的使用取决于车型和厂家的设计选择。