理想one是一款增程式电动汽车，其在纯电模式下可以行驶180公里。这款车的NEDC综合续航里程超过700公里，市区工况续航里程更是超过1000公里，最大续航里程几乎接近燃油汽车。相较于燃油汽车，理想one在全时段电机驱动的驾驶体验中表现更为平顺。此外，理想one提供了充电和加油两种形式进行能量供给，可以有效避免行驶里程焦虑。在冬季寒冷的气候条件下，这款车的续航衰减显著降低，整体效率在市区行驶中高于燃油汽车，且消耗的能源更低。理想one的油箱容量为45L，在油箱满油的状态下，汽车的续航里程依靠发动机可以增加500公里，彻底解决了续航焦虑问题。值得一提的是，理想one相较于串联式混合动力车型，还增加了充电接口，从使用场景来看，它完全避免了纯电动车的里程焦虑问题。

理想one是一款非常有优势的汽车，其续航表现非常出色。这款车不仅采用了增程式设计，还提供了充电和加油两种形式的能量供给方式。与纯电动汽车相比，其在全时段电机驱动的驾驶体验中表现更为平顺。此外，理想one在冬季寒冷气候下的续航衰减显著降低，整体效率在市区行驶中高于燃油汽车，消耗的能源更低。其油箱容量为45L，在油箱满油状态下，汽车的续航里程依靠发动机可以增加500公里，完全消除了续航焦虑问题。此外，相较于串联式混合动力车型，理想one还额外增加了充电接口，避免了纯电动车的里程焦虑问题。

理想one的续航里程非常出色，纯电模式下可行驶180公里，而NEDC综合续航里程超过700公里，市区工况续航里程更超过1000公里，最大续航里程接近燃油汽车。这款车在全时段电机驱动的驾驶体验中表现非常平顺。同时，它提供了充电和加油两种形式的能量供给，可以有效避免行驶里程焦虑。在冬季寒冷气候下，理想one的续航表现更好，整体效率在市区行驶中高于燃油汽车，消耗的能源更低。理想one的油箱容量为45L，在油箱满油状态下，汽车的续航里程依靠发动机可以增加500公里，彻底解决了续航焦虑问题。值得一提的是，相较于串联式混合动力车型，理想one还增加了充电接口，避免了纯电动车的里程焦虑问题。

理想one是一款非常优秀的汽车，其续航表现突出。这款车采用了增程式设计，NEDC综合续航里程超过700公里，市区工况续航里程更超过1000公里，最大续航里程几乎接近燃油汽车。在全时段电机驱动的驾驶体验中，理想one表现平顺，且提供了充电和加油两种形式的能量供给，彻底解决了行驶里程焦虑问题。在冬季寒冷气候下，这款车的续航表现显著优于纯电动汽车，整体效率在市区行驶中高于燃油汽车，消耗的能源更低。理想one的油箱容量为45L，满油状态下，汽车的续航里程依靠发动机可以增加500公里，让续航焦虑问题不再困扰用户。此外，相较于串联式混合动力车型，理想one还增加了充电接口，从使用场景来看，它完全避免了纯电动车的里程焦虑问题。