气门磨损和烧蚀应如何检查与修理？气门磨损和烧蚀应如何检查与修理？_生活常识

气门磨损和烧蚀应如何检查与修理？气门磨损和烧蚀应如何检查与修理？

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2025-01-25 08:41:37

气门磨损是发动机常见的问题之一，若测得气门尺寸不符合规定，应及时更换气门。如果气门密封锥面出现轻微斑痕、沟槽或烧蚀，可以在专用气门光磨机上进行光磨修理。光磨后，气门与气门座之间应形成0.5°~1.0°的气门密封干涉角，这有助于气门与气门座的良好磨合。

修理气门后，必须确保气门尺寸符合规定，并铰修气门座，进行气门研磨。如果气门密封锥面斑痕、沟槽或烧蚀严重，更换气门是不可避免的。

气门烧蚀主要是由于不合理使用造成的。发动机长时间在大负荷条件下工作，超过其设计限度，这不仅会加速气门的早期磨损，还可能引发汽缸、气门座和气门导管的变形。这些变形会破坏气门的密封性，影响气门的散热效果，从而使气门更容易发生烧蚀。此外，如果气门间隙过小或气门被卡死而自动顶开，也会在高温、高压气流的不断冲击下导致烧蚀。发动机的高温环境还会促使机油和燃油发生氧化聚合和分解，进而在气门头和气门杆处形成积碳和沉积物。这些沉积物会腐蚀气门的密封面，造成气门漏气和烧蚀。除了这些，气门材料的质量问题也是导致气门烧蚀的一个重要原因。

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