气门间隙是指气门与气门座之间的间隙,具体定义如下:
1. 在汽车发动机的使用过程中,由于配气机构某些零件的磨损或松动,会导致原有气门间隙的变化,因此一般行驶一万公里左右维护时,需要检查和调整气门间隙,使之符合技术规范。这是保证发动机正常运行的重要步骤。
2. 气门间隙过小时,虽然噪音小,但运转中会因气门受热膨胀而使气门关闭不严,引起漏气,使气门和气门座口过热而烧蚀。对于柴油机而言,如果气门间隙太小,还会导致汽缸压缩压力不足,从而降低发动机功率,甚至出现起动困难(柴油机是靠压缩点火)。
3. 同时,气门间隙过大、气门晚开早闭,不但工作噪音大,而且会造成进气不足和排气不净,出现活塞下行时,混合气仍在继续燃烧的现象,使发动机(尤其排气岐管处)过热,降低发动机功率,增加燃料消耗。因此,气门间隙的合适调整对发动机的性能和效率至关重要。