汽车烧机油的原因有多种,以下是其中几个主要的:
首先,由于国内燃油品质与国际标准存在差异,导致发动机在运行过程中容易产生积碳。积碳在燃烧室内大量形成,成为引发发动机各种问题的根源。
其次,积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘连,无法完全密封。这会使得活塞环的刮油密封能力大幅下降。同时,油泥也会堵塞回油孔,使得机油无法正常回流,从而导致机油消耗量增加。
另外,积碳还会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,使得它们之间的间隙过大,导致机油进入燃烧室。
最后,气门油封的腐蚀老化也是一个重要原因。老化的气门油封会造成密封不严,使得机油容易进入燃烧室。气门油封是发动机里的易损件之一,基本上行驶了10万公里以上的汽车都会面临这个问题。